Стандартные покрышки для большинства автомобилей выглядят довольно скучно, и нередко владельцы решают заменить их низкопрофильной резиной, сменив заодно и диск на что-то привлекательное. Выглядеть это действительно будет эффектно, но на практике могут появиться проблемы с управлением, колеса станут издавать больше шума, а покрышки быстро износятся.
Краткая характеристика низкопрофильной резины
Изначально низкопрофильная резина использовалась только для гоночных автомобилей, но со временем ее стали устанавливать и на обычные авто. Резина считается низкопрофильной, если ее высота не превышает 55 процентов. Важно отметить, что высота маркируется не в миллиметрах, как ширина, а в процентах. Из-за этого люди часто заблуждаются и покупают резину не с тем профилем, который хотели изначально. Сегодня установка низкопрофильной резины считается нормальной, так как новые автомобили отличаются большей скоростью и высокой мощностью.
Нужно лишь выбрать действительно подходящие покрышки. Помимо низкого профиля, которым и отличаются такие покрышки, внимание также привлекает протектор, рисунок которого должен как можно эффективнее отводить влагу и мусор, обеспечивая надежное сцепление колес с дорогой.
Преимущества низкопрофильной резины:
- Низкопрофильные шины отлично подходят автомобилям, если нужно сохранить скоростные характеристики. То есть любители быстрой езды определенно влюбятся в такие покрышки. Гоночной машина с ними не станет, но она наверняка будет быстрее авто на стандартных покрышках.
- У низкопрофильных шин максимально надежное сцепление с дорогой за счет большей ширины покрышки и специфического протектора. Если колесо подобрано правильно, то даже на большой скорости машина будет слушаться водителя безукоризненно.
- Так как профиль отличается небольшой высотой, в процессе езды он гораздо меньше деформируется, за счет чего покрышка может служить дольше и не создавать непредвиденные ситуации на дороге.
- Низкопрофильные шины отлично реагируют на торможение, что возможно за счет увеличенной ширины их поверхности. В итоге езда получается безопасной, а управление отзывается четче.
Недостатки низкопрофильной резины:
- Низкопрофильные шины подойдут далеко не для всех автомобилей, и даже если их удастся установить, срок и качество их службы будут ограниченными.
- Ездить низкопрофильные шины могут только по очень качественной дороге, в противном случае водитель может забыть о скорости, безопасности и комфорте езды.
- В сравнении с обычными покрышками срок использования низкопрофильных будет вполовину ниже. Происходит это из-за постоянной эксплуатации на высоких скоростях и истирания, которое увеличивается в несколько раз.
- Такие покрышки не выносят длительного простоя. При этом неважно, где будет стоять автомобиль: чем больше покрышки без движения, тем быстрее на них появляются деформации, после чего колеса приходится выбрасывать.
- Амортизация у таких шин практически отсутствует. Любые ямы, камушки и все, что может оказаться на дороге, водитель почувствует в полной мере.
- Из-за увеличенного контакта существенно повышается шум издаваемый колесами, что снижает комфорт езды.
Даже не беря во внимание такие критерии, как стоимость, размеры и прочее, можно понять, что низкопрофильные шины очень специфичны. Ставя их на автомобиль, водитель обеспечивает себе дополнительные проблемы, а только потом красоту машины.
