Ретро автомобили – это не просто старые машины, это настоящие иконы автомобильного мира, которые до сих пор пользуются огромным спросом и некоторые модели очень желают заполучить коллекционеры.
Bugatti Type 57SC Atlantic 1936 года
Bugatti Type 57SC Atlantic был выпущен с наддувом мотора, нагнетателем типа Рутс. Технические характеристики впечатляют. Автомобиль оснащался мощным 3.3-литровым двигателем, который развивал скорость до 210 км/ч. Это было впечатляющее достижение для того времени. Оценивается транспорт в 38 000 000 долларов.
Ferrari 335 Sport Scaglietti 1957 года
Гоночный болид 335 Sport Scaglietti был создан для соревнований против 3,8-литрового Maserati 315 S и 3,5-литрового 290 MM, и его участие в международных гонках стало громким событием того времени. Благодаря своей мощности, скорости, болид выигрывал множество гонок, достигая впечатляющих результатов. Он стал печально знаменитым в легендарной гонке «Милле Милья» в 1957 году, где произошла трагедия с его участием.
Тогда погибло 12 человек. Впоследствии транспорт реабилитировал свою славу, заняв второе место в 1000 километров Нюрнбургринга. В чемпионатах в 1000 километров Венесуэлы болиды коллекции заняли первые места. Продажа автомобиля составила 35 711 359 долларов.
Mercedes-Benz W196
Болид базовой комплектации Mercedes W124, выпускавшийся в 1954 годах в Германии, стал одной из самых успешных моделей немецкого автопроизводителя.
Его популярность объясняется не только стильным дизайном, но и выигрышностью (болид выиграл первое и второе место на Гран при Франции, выиграл 9 из 12 соревнований). Связано это было, прежде всего, с легкосплавным трубчатым шасси, достаточно мощным мотором в 2,5 л. После окончания гоночной карьеры участвовал в колесных испытаниях, в 1973 году находится в музее. Его стоимость составляет 30 077 000 долларов.
Ferrari 250 Testa Rosso
Этот ретро болид на два места был выпущен в 1957 году. Он привлекал внимание своим элегантным, престижным дизайном и выдающимся набором технических характеристик. Модель за 16 400 000 долларов оснащена мощным 12-цилиндровым 3 литровым двигателем, который обеспечивал отличную динамику, наслаждаться ездой на высокой скорости на 300 л.с.
Характерный срезанный нос, выступающий центральный воздухозаборник, встроенные в крылья фары транспорта также оставляло впечатление от просмотра. Приборная панель, сосредоточенная водителя, отсутствие роскошной отделки, менее подверженные нагреванию дисковые тормоза, пятиступенчатая коробка передач (с 1959 года) вызывали восторг.
Mercedes-Benz 540K Von Krieger Special Roadster 1936 года
Mercedes-Benz 540K Von Krieger Special Roadster 1936 года является настоящей легендой автомобильной индустрии. Этот роскошный автомобиль был выпущен в период с 1936 по 1939 годы и сразу же завоевал сердца автолюбителей своей утонченностью и роскошью. Он сочетал в себе элегантные линии, изящные пропорции и уникальные детали, которые делали этот автомобиль по-настоящему великолепным.
Благодаря кузову родстера, выкрашенному в черный оттенок и отделанный в хром, коричневому кожаному салону, Mercedes-Benz 540K Von Krieger Special Roadster стал одним из самых привлекательных автомобилей своего времени. На аукционе в продаже по 11 800 000 долларов.
Ford GT40 Gulf/Mirage Lightweight Racing Car 1968 года
GT40 был разработан Фордом в конце 1960-х годов с целью победить на гонках от команды JWA/Golf и показать свое доминирование на международной автомобильной арене. В 1970 году был приобретен американским коллекционером, который дал его в аренду киностудии. Она показала болид в фильме «Ле-Ман». Внешне GT40 Gulf/Mirage выглядел захватывающе, благодаря своему яркому черно-красному окрасу Gulf и агрессивному дизайну. Он привлекал внимание на трассе и вызывал восхищение у зрителей.
Благодаря своей легкой конструкции и отличной аэродинамике, GT40 Gulf/Mirage мог развивать невероятные скорости и уверенно справлялся с трассой. В 2012 году был продан за 11 000 000 долларов.
Duesenberg Model J Whittell Coupe 1931 года
Автомобиль желтого цвета марки прославился в фильме «Великий Гетсби». Он был превосходным примером роскоши, элегантности и инженерного искусства своего времени. Model J не был доступен широкой публике, владельцами таких автомобилей становились только самые богатые и влиятельные люди своего времени. За рулем транспорта побывали Грета Гарбо, Аль Капоне, члены королевских европейски семей. В 2011 году был продан за 10 300 000 долларов.
Ferrari 340/375 MM Berlinetta Competizione
С момента выпуска в 1953 году сразу стал настоящим хитом в автомобильной индустрии. Этот автомобиль был символом эпохи, когда немецкие производители начали активно развивать новые технологии и идеи в области автомобилестроения.
Особенностью была его мощность, динамичность. Этот автомобиль оснащался двигателем объемом 4,5 л, который развивал максимальную скорость в 340 л.с. Благодаря этому, мог быстро разгоняться и принимать участие в 24 часовом Ле-Мане. Стоимость модели на аукционе составляет 9 860 000 долларов.
1931 Bugatti La Royale Type 41
Bugatti La Royale Type 41 – это один из самых роскошных и эксклюзивных автомобилей, когда-либо созданных. Этот автомобиль был выпущен в 1931 году компанией Bugatti и до сих пор остается настоящей иконой стиля и роскоши. Bugatti La Royale Type 41 был задуман как автомобиль для представителей королевских династий и высшего общества. Он был создан для того, чтобы произвести впечатление и вызвать восхищение.
Каждая деталь этого автомобиля была продумана и выполнена с безупречным мастерством. Одна из самых известных особенностей Bugatti La Royale Type 41 – его огромный размер. Автомобиль имел колесную базу в 4,3 метра и весил около 3,2 тонны. Это делало его одним из самых больших и самых тяжелых автомобилей своего времени. Он был оснащен восьмицилиндровым двигателем объемом 12,7 литра, что позволяло ему достигать скорости до 201 км/ч с разгоном в 23 сек.
Более того, автомобиль был невероятно роскошным внутри, с дорогими отделками и тонкими материалами. Несмотря на свою превосходную производительность и элегантный дизайн, Bugatti La Royale Type 41 не стал коммерческим успехом. Всего было выпущено всего 6 экземпляров этого автомобиля, и только 3 из них были проданы. Высокая цена и экономические трудности времен Великой депрессии стали причиной низкого спроса на этот автомобиль. В 1987 году транспорт продали с молотка за 9 700 000 долларов.
Ferrari 330 P4 1967 года
Ferrari 330 P4 1967 года был создан итальянской компанией Ferrari с целью участия в гонках на долгие дистанции. Этот автомобиль стал одним из наиболее узнаваемых моделей в истории мирового автоспорта. Машина участвовала в заезде на Монце в 1000 км, 24-часовой гонке в Дайтоне. Ей управлял Лоренцо Бандини. Также болид 875 килограммов веса был в 24-часовом Ле-Мане. 330 P4 оснащался мощным двигателем V12 объемом 4 литра, развивающим впечатляющую мощность в 450 л.с. Благодаря этому, автомобиль мог разгоняться за 5 сек до 320 километров в час, что делало его одним из самых быстрых автомобилей своего времени. Удельная его мощность составляет 514 л.с, а объем двигателя – 3967 см3.
Дизайн Ferrari 330 P4 также не оставляет равнодушным. Красивые изгибы кузова, агрессивная передняя часть с большими воздухозаборниками и мощный задний спойлер – все это придает болиду брутальный, элегантный вид. На аукционе 2009 года транспорт оценили в 7 250 000 долларов.
Ferrari 330 TRI/LM Testa Rossa Spyder 1962 года
Ferrari 330 TRI/LM Testa Rossa Spyder 1962 года – это не только автомобиль, это настоящий произведение искусства на колесах. Он является одним из самых известных и ценных автомобилей в истории Ferrari. Созданная для участия в спортивных гонках, модель 330 TRI/LM Testa Rossa Spyder была представлена в 1962 году. Ее двигатель V12 обладал объемом 4,0 литра и развивал мощность 390 л.с. Автомобиль способен был разогнаться на 50 л.с больше, чем Ferrari 250 TR, что делало его одним из самых быстрых автомобилей своего времени.
Наиболее известным достижением Ferrari 330 TRI/LM Testa Rossa Spyder стало его участие и трехкратная победа на гонке 24 часа Ле-Мана в 1962 году. Победа в 3 из 4 испытаний подтвердила не только высокую техническую компетентность болида, но и его надежность. Всего было произведено всего 4 экземпляра Ferrari 330 TRI/LM Testa Rossa Spyder 1962 года, что делает его еще более редким и ценным. Сегодня машины являются объектом вожделения коллекционеров и достигают высоких цен на аукционах. В 2007 году в аукционе лот стоил 6 880 000 долларов.
Это небольшой список самых продаваемых ретро автомобилей в мире. Но независимо от модели, они продолжают привлекать внимание и оставаться популярными. Ведь они не только являются транспортным средством, но и настоящими произведениями искусства, которые передают дух истории, ностальгии.
Куда же бег Бугатти и Ферарри… во всех обзорах