Існує ряд поширених помилок, які заважають насолоджуватися ідеальним кліматом у салоні вашого автомобіля та призводять до поломки системи.
Розглянемо докладніше, яких найпоширеніших помилок припускаються люди при керуванні кондиціонером в автомобілі.
Одна з найпоширеніших помилок полягає в тому, що кондиціонер працює при відчинених вікнах. Необхідно пам'ятати про те, що при увімкненому та працюючому кондиціонері вікна під час поїздки повинні залишатися закритими.
Чи багато хто з вас, залишивши машину на сонці, відразу ж починає рух з включеним на максимальну потужність кондиціонером і з виставленою на мінімально можливе значення температурою. Це серйозна помилка, тому що в перші дві хвилини повітря, що виходить з дефлекторів, здаватиметься теплим і несвіжим. Рекомендується перед поїздкою провітрити салон, відкривши двері та вікна, але така можливість є не завжди. Тоді варто завести автомобіль і включити кондиціонер, залишивши вікна відчиненими приблизно на хвилину, щоб тепло пішло. Потім закрийте вікна і дати кондиціонеру ще кілька хвилин остудити салон автомобіля.
Ідеальна температура для кондиціонера приблизно на 3-7 градусів нижче, ніж температура повітря зовні. Поширена помилка полягає в тому, що автовласники виставляють температуру набагато нижчу. При цьому вони не замислюються про те, що є ризик захворіти. Якщо довести температуру в салоні на 5-6 градусів нижче за температуру повітря зовні, то перепад температури буде меншим.
Ще одна поширена помилка, яку допускають при експлуатації кондиціонера в автомобілі, стосується регулювання дефлекторів. Пасажири та водій можуть регулювати їх хаотично, або направити потік повітря у певну точку.
Якщо дефлектори відрегульовані хаотично, частина холодного повітря потрапляє не в салон, а на вікна. Вони поглинають холод, знижуючи свою температуру, але салону буде потрібно більше часу для охолодження.
Коли людина спрямовує потік повітря в одну точку, наприклад, на обличчя, це може викликати головний біль, почервоніння шкіри і кон'юнктивіт.
Для отримання ідеального охолодження салону бажано всі дефлектори направити вгору: центральні дефлектори до центру, а бічні трохи посунути у бік центру салону автомобіля. Таким чином, оскільки холодне повітря важче за гаряче, воно буде прагнути рухатися вниз, сприяючи більш швидкому зниженню температури і більш ефективної роботи системи кондиціювання повітря.
Водії роблять помилку, коли залишають рециркуляцію включеної на довгий час. Рециркуляцію слід використовувати лише у певних випадках, наприклад, при перетині сильно пахнуть або сильно забруднених ділянок (наприклад, тунелях).