Найдорожчі та ексклюзивні ретро автомобілі у Світі

Ретро автомобілі – це не просто старі машини, це справжні ікони автомобільного світу, які досі мають величезний попит і деякі моделі дуже бажають отримати колекціонери.

Bugatti Type 57SC Atlantic 1936 року

Bugatti Type 57SC Atlantic був випущений з наддувом двигуна, нагнітачем типу Рутс. Технічні характеристики вражають. Автомобіль оснащувався потужним 3.3-літровим двигуном, що розвивав швидкість до 210 км/год. Це було вражаюче досягнення того часу. Оцінюється транспорт у 38 000 000 доларів.

Ferrari 335 Sport Scaglietti 1957 року

Гоночний болід 335 Sport Scaglietti був створений для змагань проти 3,8-літрового Maserati 315 S та 3,5-літрового 290 MM, і його участь у міжнародних перегонах стала гучною подією того часу. Завдяки своїй потужності, швидкості, болід вигравав безліч гонок, досягаючи вражаючих результатів. Він став сумно знаменитим у легендарній гонці «Мілле Мілья» у 1957 році, де сталася трагедія за його участю.

Тоді загинуло 12 людей. Згодом транспорт реабілітував свою славу, посівши друге місце за 1000 кілометрів Нюрнбургрингу. У чемпіонатах за 1000 кілометрів Венесуели боліди колекції посіли перші місця. Продаж автомобіля склав 35 711 359 доларів.

Mercedes Benz W196

Болід базової комплектації Mercedes W124, що випускався у 1954 роках у Німеччині, став однією з найуспішніших моделей німецького автовиробника.

Його популярність пояснюється не лише стильним дизайном, а й виграшністю (болід виграв перше та друге місце на Гран при Франції, виграв 9 із 12 змагань). Пов'язано це було, перш за все, з легкосплавним трубчастим шасі, досить потужним двигуном 2,5 л. Після закінчення гоночної кар'єри брав участь у колісних випробуваннях, у 1973 році перебуває у музеї. Його вартість складає 30 077 000 доларів.

Ferrari 250 Testa Rosso

Цей ретро болід на два місця був випущений у 1957 році. Він привертав увагу своїм елегантним, престижним дизайном та видатним набором технічних характеристик. Модель за 16 400 000 доларів оснащена потужним 12-циліндровим 3-літровим двигуном, який забезпечував відмінну динаміку, насолоджуватися їздою на високій швидкості на 300 к.с.

Характерний зрізаний ніс, виступаючий центральний повітрозабірник, вбудовані в крила фари транспорту також справляли враження від перегляду. Приладова панель, зосереджена водія, відсутність розкішного оздоблення, менш схильні до нагрівання дискові гальма, п'ятиступінчаста коробка передач (з 1959 року) викликали захоплення.

Mercedes-Benz 540K Von Krieger Special Roadster 1936

Mercedes-Benz 540K Von Krieger Special Roadster 1936 є справжньою легендою автомобільної індустрії. Цей розкішний автомобіль був випущений у період з 1936 по 1939 роки і відразу ж завоював серця автолюбителів своєю витонченістю та розкішшю. Він поєднував у собі елегантні лінії, витончені пропорції та унікальні деталі, які робили цей автомобіль по-справжньому чудовим.

Завдяки кузову родстера, пофарбованому в чорний відтінок і оброблений у хром, коричневому шкіряному салону, Mercedes-Benz 540K Von Krieger Special Roadster став одним із найпривабливіших автомобілів свого часу. На аукціоні у продажу 11 800 000 доларів.

Ford GT40 Gulf/Mirage Lightweight Racing Car 1968 року

GT40 був розроблений Фордом наприкінці 1960-х з метою перемогти на перегонах від команди JWA/Golf і показати своє домінування на міжнародній автомобільній арені. 1970 року був придбаний американським колекціонером, який дав його в оренду кіностудії. Вона показала болід у фільмі "Ле-Ман". Зовні GT40 Gulf/Mirage виглядав захоплююче, завдяки своєму яскравому чорно-червоному забарвленню Gulf та агресивному дизайну. Він привертав увагу на трасі та викликав захоплення у глядачів.

Завдяки своїй легкій конструкції та чудовій аеродинаміці, GT40 Gulf/Mirage міг розвивати неймовірні швидкості та впевнено справлявся з трасою. У 2012 році був проданий за 11 доларів.

Duesenberg Model J Whittell Coupe 1931 року

Автомобіль жовтого кольору марки прославився у фільмі "Великий Гетсбі". Він був чудовим прикладом розкоші, елегантності та інженерного мистецтва свого часу. Model J не був доступний широкому загалу, власниками таких автомобілів ставали лише найбагатші і найвпливовіші люди свого часу. За кермом транспорту побували Грета Гарбо, Аль Капоне, члени королівських європейських сімей. У 2011 році був проданий за 10 300 000 доларів.

Ferrari 340/375 MM Berlinetta Competizione

З моменту випуску в 1953 відразу став справжнім хітом в автомобільній індустрії. Цей автомобіль був символом епохи, коли німецькі виробники почали активно розвивати нові технології та ідеї в галузі автомобілебудування.

Особливістю була його потужність, динамічність. Цей автомобіль оснащувався двигуном об'ємом 4,5 л, який розвивав максимальну швидкість 340 к.с. Завдяки цьому міг швидко розганятися і брати участь у 24 годинному Ле-Мані. Вартість моделі на аукціоні складає 9 860 000 доларів.

1931 Bugatti La Royale Type 41

Bugatti La Royale Type 41 - це один з найрозкішніших і ексклюзивних автомобілів, коли-небудь створених. Цей автомобіль був випущений 1931 року компанією Bugatti і досі залишається справжньою іконою стилю та розкоші. Bugatti La Royale Type 41 був задуманий як автомобіль для представників королівських династій та вищого суспільства. Він був створений для того, щоб справити враження та викликати захоплення.

Кожна деталь цього автомобіля була продумана та виконана з бездоганною майстерністю. Одна з найвідоміших особливостей Bugatti La Royale Type 41 – його величезний розмір. Автомобіль мав колісну базу 4,3 метри і важив близько 3,2 тонни. Це робило його одним із найбільших і найважчих автомобілів свого часу. Він був оснащений восьмициліндровим двигуном об'ємом 12,7 літра, що дозволяло досягати швидкості до 201 км/год з розгоном в 23 сек.

Більше того, автомобіль був неймовірно розкішним усередині, з дорогими оздобленнями та тонкими матеріалами. Незважаючи на свою чудову продуктивність та елегантний дизайн, Bugatti La Royale Type 41 не став комерційним успіхом. Усього було випущено всього 6 екземплярів цього автомобіля, і лише 3 з них було продано. Висока ціна та економічні труднощі часів Великої депресії спричинили низький попит на цей автомобіль. 1987 року транспорт продали з молотка за 9 700 000 доларів.

Ferrari 330 P4 1967 року

Ferrari 330 P4 1967 був створений італійською компанією Ferrari з метою участі в гонках на довгі дистанції. Цей автомобіль став одним із найбільш відомих моделей в історії світового автоспорту. Машина брала участь у заїзді на Монце за 1000 км, 24-годинну гонку в Дайтоні. Їй керував Лоренцо Бандіні. Також болід 875 кілограмів ваги був у 24-годинному Ле-Мані. 330 P4 оснащувався потужним двигуном V12 об'ємом 4 літри, що розвиває вражаючу потужність 450 к.с. Завдяки цьому автомобіль міг розганятися за 5 сек до 320 кілометрів на годину, що робило його одним з найшвидших автомобілів свого часу. Питома його потужність складає 514 л.с, а об'єм двигуна – 3967 см3.

Дизайн Ferrari 330 P4 також не залишає байдужим. Гарні вигини кузова, агресивна передня частина з великими повітрозабірниками та потужний задній спойлер – все це надає болідові брутального, елегантного вигляду. На аукціоні 2009 року транспорт оцінили у 7 250 000 доларів.

Ferrari 330 TRI/LM Testa Rossa Spyder 1962

Ferrari 330 TRI/LM Testa Rossa Spyder 1962 року - це не тільки автомобіль, це справжній витвір мистецтва на колесах. Він є одним із найвідоміших і найцінніших автомобілів в історії Ferrari. Створена для участі у спортивних перегонах, модель 330 TRI/LM Testa Rossa Spyder була представлена ​​у 1962 році. Її двигун V12 мав об'єм 4,0 літра і розвивав потужність 390 к.с. Автомобіль здатний був розігнатися на 50 к.с. більше, ніж Ferrari 250 TR, що робило його одним з найшвидших автомобілів свого часу.

Найбільш відомим досягненням Ferrari 330 TRI/LM Testa Rossa Spyder стала його участь і триразова перемога на гонці 24 години Ле-Мана у 1962 році. Перемога у 3 із 4 випробувань підтвердила не лише високу технічну компетентність боліда, але й його надійність. Усього було зроблено всього 4 екземпляри Ferrari 330 TRI/LM Testa Rossa Spyder 1962 року, що робить його ще більш рідкісним та цінним. Сьогодні машини є об'єктом бажання колекціонерів і досягають високих цін на аукціонах. 2007 року в аукціоні лот коштував 6 880 000 доларів.

Це невеликий список найпопулярніших ретро автомобілів у світі. Але, незалежно від моделі, вони продовжують привертати увагу і залишатися популярними. Адже вони не лише є транспортним засобом, а й справжніми витворами мистецтва, що передають дух історії, ностальгії.

Юрій Шкіль