Олійний фільтр - важливий елемент системи змащення двигуна, що виконує функцію очищення олії від продуктів зносу деталей, частинок бруду та інших сторонніх частинок. Фільтр є змінним картриджем з паперовим або синтетичним фільтруючим елементом тонкого очищення. У процесі роботи силового агрегату в олію потрапляють дрібні частинки металу, сажі, продукти хімічних реакцій, які інтенсивно забруднюють мастильний матеріал. Завдання компонента - відфільтрувати всі ці домішки, щоб чиста рідина надходила до поверхонь мотора, що труться. Це дозволяє зменшити знос деталей та продовжити ресурс двигуна.
Коли і навіщо міняти деталь
Компонент рекомендується змінювати під час кожної заміни моторного масла. Це необхідно робити тому, що згодом фільтруючий елемент забивається частинками бруду і втрачає ефективність. Зазвичай заміна здійснюється через кожні XNUMX–XNUMX тис. км пробігу — залежно від рекомендацій автовиробника. У важких умовах експлуатації, таких як їзда в запорошених або загазованих районах, часті короткі поїздки, буксирування причепа, інтервал заміни може бути скорочений до XNUMX-XNUMX тис. км. Деякі водії припускаються помилки, змінюючи тільки масло і ставлячи назад старий відпрацьований фільтр. Це неправильно - забита деталь не зможе якісно очищати свіжий мастильний матеріал. Найкраще міняти комплект — олію і новий масляний фільтр, щоб підтримувати силове встановлення в оптимальному технічному стані. Наслідки невчасної заміни:
- Прискорене зношування деталей ДВС. Забитий фільтр погано очищає робоче середовище, і абразивні частинки вільно циркулюють по системі мастила, викликаючи підвищений знос поршнів, кілець, підшипників та інших елементів, що труться.
- Заклинювання гідрокомпенсаторів зазорів у приводі клапанів.
- Засмічення каналів. Частинки можуть осідати у вузьких масляних каналах, порушуючи мастило окремих вузлів.
- Відкладення нагару на деталях через потрапляння продуктів неповного згоряння палива у рідину.
- Зниження тиску через засмічення компонента. Це може призвести до відмови системи мастила.
- Витік рідини через зношену деталь.
Ознаки забитого масляного фільтра
На необхідність заміни пристрою вказують такі ознаки:
- Підвищений шум під час роботи двигуна, стукіт або сторонні звуки.
- Падіння тиску. Засмічення перешкоджає нормальній циркуляції рідини по системі мастила.
- Збільшена витрата мастила. Просочування може відбуватися через зниження тиску або порушення ущільнень старої запчастини.
- Швидке забруднення олії. Якщо воно темніє і стає непрозорим значно швидше за звичайні терміни, деталь погано виконує очищення.
- Сильний нагар на свічках запалювання через прорив негорілих частинок палива в олію.
- Зниження потужності та прийомистості двигуна.
При появі таких симптомів необхідно якнайшвидше замінити масляний фільтр для відновлення нормальної роботи системи мастила.