Самые большие авианосцы в мире: закрывают море и небо

Авианосцы — это самые большие военные корабли. Учитывая размер, цену и специфику применения они находятся на вооружение только крупнейших армий мира. Какие же флоты имеют в распоряжении одни из самых огромных авианосцев?

«Шарль де Голль» (Франция)

Это настоящая гордость французской армии и единственный авианосец страны. Он был построен в 1980-х годах, и оказался в рядах флота в 2001. Корабль длиной в 261 метр имеет водоизмещение 40 500 тонн, а на борту может находиться от 35 до 40 самолетов. Из-за разной экономии и проблем с финансированием, строительство судна затянулось на 11 лет, поэтому правительство решило отказаться от второго авианосца.

Невзирая на характеристики «Шарль де Голль» вызвал много проблем. Как выяснилось, на корабле нужно было доработать привод, который сильно и опасно вибрировал. Еще одной проблемой стала короткая взлетно-посадочная полоса, не позволяющая подыматься определенным типам самолетов. Он имеет много недостатков, и при столкновении с маленькой страной французский авианосец не сможет получить превосходство в воздухе. Ведь на борту находится небольшая авиагруппа.

«Адмирал Кузнецов» (Россия)

Больше десятилетий во флоте СССР не было авианосцев. Их заменяли тяжеловооруженными кораблями с ракетным вооружением и самолетами Як-38 на борту. Но ограниченные возможности самолета не позволяли сражаться с воздушными и наземными целями. Авианосец строили почти 10 лет, и в 1991 году появился уникальный представитель длиной в 304 метра и водоизмещением 58 500 тонн.

Самолеты, расположенные на нем, взлетали без использования катапульты, на конце взлетно-посадочной полосы был некий трамплин. На борту находится авиагруппа Кузнецова, состоящая из современных самолетов Су-33, взлетающих с ограниченным топливом и вооружением. Максимально загруженный транспорт может взлетать лишь с одной позиции, что мешает в проведении возможных воздушных операций.

«Нимиц» (США)

Авианосцы, относящиеся к типу «Нимиц», один из самых крупнейших военных кораблей. Судна различаются размерами и водоизмещением. Американский флот имеет десять авианосцев, что больше чем у других стран. Корабли класса «Нимиц» вступили в строй с 1975 и находились там до 2009 года. У каждого из кораблей большой экипаж, составляющий порядка 5,5 — 6,5 тыс. человек. Благодаря вооружению и численности солдат лишь один такой авианосец сможет участвовать в боевых действиях с авиацией средней страны.

Что отличает «Нимиц» от остальных кораблей, так это наличие плоской стартовой палубы с четырьмя полосами взлета. Судно сумеет поднять в воздух 30 самолетов за 10 минут. Последним авианосцем класса «Нимиц» является «Джордж Буш», введенный в эксплуатацию в 2009 году. Теперь американский флот намерен заменить эти авианосцы типом «Форд», строительство которых обойдется намного дешевле.

«Джеральд Р. Форд» (США)

«Джеральд Р. Форд» считается первым из трех кораблей серии, которая также включает «Джон Кеннеди» и «Энтерпрайз». Длина составляет 333 метра при водоизмещении в 100 000 тонн. Невзирая на небольшое сходство с предыдущим типом, этот класс спроектирован с нуля и не является модернизацией. Корабль построили так, чтобы поместить такую же многочисленную авиагруппу, но с меньшим экипажем. Корабль попал на вооружение американской армии в 2017 году.

Проектировщики уделили особое внимание комфортности экипажа, поэтому корабль приспособили под работу с беспилотными летательными аппаратами. Важная особенность судна его мощность, что в 2,5 раза больше, чем у «Нимиц». На это повлияло внедрение лазерной системы защиты, и широкое применение электрореактивных двигателей.

«Ляонин» (Китай)

Не все технологии можно скопировать или украсть, и об этом свидетельствует проблема Китая с новейшим вооружением. Страна тратит значительную часть бюджета на военную промышленность, но сильно зависит от авиадвигателей, которые приобретает за границей. Даже единственный авианосец им пришлось покупать. Они решили взять корабль похожий на российский авианосец «Адмирал Кузнецов».

Второй тип этого корабля спустили на воду в 1980 году, но финансовые проблемы вынудили отказаться от дальнейшей работы. Вскоре его передали Китаю, который переделал и доработал его. В 2012 году судно попало в военно-морской флот, но Китай использует его в качестве учебного судна, где проводят тренировки. Длина корабля составляет 304 метра, а водоизмещение 55 200 тонн.

«Сан-Паулу» (Бразилия)

Этот авианосец приняли на вооружение в 1963 году. Корабль достигает 265 метров в длину, имеет водоизмещение 32 800 тонн, и может нести на борту 39 самолетов. Бразилия приобрела списанный «Фош» у Франции, и ввела в эксплуатацию в 1963 году. После появления атомного авианосца «Шарль де Голль» в 2000 году корабль убрали из флота. Авианосец, являющийся флагманом флота Бразилии, решили модернизировать таким образом, чтоб он прослужил до 2039 года.

Улучшения касались в первую очередь возможности адаптировать борт под современные самолеты. Сейчас авианосец располагает старыми типами летательных аппаратов времен Вьетнамской войны. Но все планы по модернизации были отменены вследствие проблем с финансированием и аварией.

«Куин Элизабет» (Великобритания)

Авианосец «Куин Элизабет», принятый во флот в 2017 году, достигает длины в 285 метров, способен разместить 36 самолетов и имеет водоизмещение в 65 000 тонн. Во флоте Великобритании непродолжительное время не было авианосцев, и этот тип стал первым в серии, куда входят два новейших корабля. Судно было построено под самолеты 5-го поколения, состоящего в основном из F-35. Эти самолеты могли взлетать и садиться вертикально.

7 декабря 2017 года произошло принятие во флот нового корабля. За всем наблюдала королева Елизавета. Во время этого события авианосец не имел вооружение или другие боевые возможности. Его переоборудовали под потребности армии только в 2020 году. Но больше всего привлекло то, что бортовая система находилась под управлением старой версии Windows XP.

Юрий Шкиль